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主控系统Main control system
倍福主控技改可行性研究报告


一、目前倍福主控存在的问题

主控系统是风力发电机机组的大脑,具备控制、采集、储存、保护等众多功能,该部件不仅为电气原件提供指令,同时具备逻辑保护作用,能够保证信息的快速下达、快速响应等重要功能,同时避免由于单模块导致连锁烧毁现象发生,需要对其进行深度维保和部件更换。

目前倍福主控存在以下几个问题:

1.防护问题

K-bus模块没有总线防浪涌模块和防雷模块,不能对模块形成有效防护。

2.温度适应性问题

   风电场一般环境较恶劣,尤其是北方内蒙,东北等地区,冬季最低温度能达到-30℃以下。K-bus模块的运行温度在0-55℃,在低温下会出现不可预计的状态,导致故障停机,已经不能满足现场运行条件。

3. 运行速度和稳定性问题

   原机使用的beckhoff-K系列模块,传输速度慢、逻辑复杂、保护欠缺等问题,现场多次出现从站死机、单模块损坏连带烧毁多模块、发送指令延迟等实际问题。

4. 模块缺乏故障诊断功能

   K-bus模块缺乏单个模块故障诊断功能,只能通过前端EtherCAT总线端子耦合模块(E-bus模块)判断随后的K-bus模块是否出现问题。总线端子后挂大量模块,极大的增加了故障诊断的工作量,给风电场运维人员带来诸多不便。

二、泽森倍福主控技改的优势

   我司针对上述倍福主控的问题,形成了较成熟的倍福主控技改升级方案。在不脱离原有电气设计的基础上,将K-bus模块升级为E-bus模块。针对原K-bus模块型号特点,选用接线基本一致的E-bus模块型号进行替换。供电回路增加防浪涌模块,电气回路增加对应的防雷模块。

三、倍福主控技改能带来哪些好处

    倍福主控技改后可有效解决原有的问题,即可做到更好的防护;更好的温度适应性;更快的速度及稳定性;更精准的故障判断及快速定位,节约故障处理时间。

四、经济效益分析

   倍福主控技改后,可有效防止浪涌和雷击的冲击干扰,减少因此造成的器件损坏率。速度和稳定性更强,解决卡顿和死机问题,明显降低故障率。温度适应性更强,可达到-25-60℃。更精准的故障诊断,节约故障处理时间。可总体降低主控器件损坏率和故障率,节约运维时间,提高风机可利用率,有较好的经济效益。

五、总结

主控系统是风力发电机机组中枢,有着总指挥的重要作用。主控系统性能的提升,故障率的降低,可极大提高风机运行的稳定性,提高风机的可利用率,有较好的经济效益。倍福主控技改是投入产出比较好的技改项目。